昆明机场空港快线明年下半年将会调整票价

本文导读：新机场转场正式运营一年后，发改委将对实际运营成本据实监审后正式制定空港快线票价，也就是说空港快线的价格有望在明年下半年重新调整。

新机场转场正式运营一年后，发改委将对实际运营成本据实监审后正式制定空港快线票价，也就是说空港快线的价格有望在明年下半年重新调整。

据介绍，当初为配合昆明新机场综合交通枢纽建设，昆明市发展和改革委员会按照《政府制定价格成本监审办法》的有关规定，对空港快线2011年运营成本预算进行分析和审核。计划新开行的空港一号线单程行驶里程为40公里，起始站点为巫家坝至新机场，运行途中均增设3个停靠站点；空港二号线单程行驶里程为40公里，起始站点为巫家坝至新机场，去程中增设10个停靠站点，回程中增设8个。

由于制定空港快线票价时尚未实际运行，因此，昆明市发展和改革委员会根据国家相关规定，以预算、评估等为基础进行测算，不是实际发生的成本。经过反复论证和审核，确定空港快线营运成本由人员工资及福利费、社会保险费、燃料耗费、轮胎费、折旧费、修理费、通行费、保险费、保洁费、空驶费、场站改造费等直接营运成本，管理费用和财务费用，营业税金、保险费及附加等三部分构成，单位人次营运成本为23.55元。

在成本核算结论的基础上，发改委经组织制定空港机场快线票价论证会和价格集体审议委员会审议，确定空港快线单程票价为每人次25元，自开通运营之日起试行，试行期一年。由于新机场转场时间推迟至今年6月28日启用，目前仍然按照每人次25元一票制票价执行。机场快线实际运营中每车次新增的35元高速公路通行费没有分摊在现行票价中。市民冯先生提到的“昆明长水机场大巴收取20元的费用”，是昆明新机场正式转场前云南机场汽车运输服务有限公司实行的优惠票价。

下一步，发改委将在新机场转场正式运营期满一年后，对空港快线的实际运营成本据实监审后，正式制定空港快线票价。